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- 品號:3019543
- 27mm超薄型
- 最大秤重1kg
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- 自動關機省電功能
好評
商品訊息描述
商品訊息特點
品牌名稱 | |
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料理/電子秤 功能 |
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型號:KD-187BL/WT/OR/PK/GN
尺寸:17*12*2.7cm
材質:ABS樹脂
顏色:藍色/白色/橘色/桃紅/綠色
產地:中國
保固期 | 7天保固期商品到貨享七天猶豫期之權益(注意!鑑賞期非試用期),辦理退貨商品必須是全新狀態且包裝完整,否則將會影響退貨權限。 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院19日將初審年金改革相關修法,原本國民黨立院黨團由黨團首席副書記長林為洲,領銜提出黨團版本的「公務人員退休撫卹法草案」,但國民黨團今(17)日召開黨團大會後決議,除了黨團不提出版本之外,個別委員也不會提出版本。國民黨文傳會副主委胡文琦就直言,「提了人家也不會感謝你,還跳入支持不公義改革的陷阱」。
林為洲領銜提出黨團版本的「公務人員退休撫卹法草案」,18%優存利率6年後歸零,月退樓地板設在3萬2160元,低於此標準者就不砍18趴,此版本與考試院版相近,比年改會版本寬鬆。沒想到今天又有藍委不滿,黨團今天中午決定,黨團不提修法版本。
對此,胡文琦說,反正民進黨立委占多數,到時候也會像《不當黨產條例》審查結果一樣強行粗暴通過,說穿了「民進黨也不會理你」,再加上過去外界也都認為,國民黨和軍公教警消是比較接近的,基於信賴保護原則,和不溯既往原則,國民黨反對貼標籤式、汙名化的改革,國民黨若提版本,反而陷入民進黨的陷阱。
胡文琦說,國民黨不提版本,不代表國民黨不關心這個議題,事實上智庫也提供很多版本給個別立委做參考,因為軍公教團體都有不同立場跟需求,所以智庫把軍公教警消的問題和需求,提供給個別立委,況且民進黨過去在很多重大爭議法案,也是不提黨團版本,每個政黨都有它作業和戰略考量。
胡文琦強調,民進黨一直說年金不改會破產,假設都會破產,「總統總該帶頭吧」,要先砍軍公教警消,就應先帶頭五院砍20%,直到經濟好轉再恢復,這樣大家都沒話講,共體時艱,但「今天是砍別人,自己的不砍」,這就讓人無法接受。
雖然國民黨團決議不提黨版,面對19日即將到來的年金改革的委員會審查,國民黨團除了要求黨團成員務必登記出席發言之外,也會在協商時提出召開公聽會的要求。
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中,邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中,算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車),但就在筆者撰寫本文的同時,終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型,即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞!在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。(圖/車訊網提供)
相信你會跟我一樣,當去年首次見到本車曝光時,它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀,包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵,車迷們一定祈求上天保佑,三月正式量產版車型亮相時,一定要長得就是這幅模樣!
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置,日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。(圖/車訊網提供)
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意,希望量產版車型能夠全數保留。(圖/車訊網提供)
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格,先前國內、外媒體報導不一,有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎:310hp/40.8kgm),有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力,直到這兩天本田原廠正式確認,十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱,至於出力數據仍未公布,但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看,新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp!一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp),也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊!
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。(圖/車訊網提供)
本田原廠表示,今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線,Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是,這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售,儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛,但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型,所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們,都對Type R的上市滿心期待!至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式,但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢?直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中,當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型,至於引進版本會是美規或歐規?四門或五門?以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下,總代理引進美規或歐規,最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門,老實說,十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜,若能將進口價格定在新台幣100萬元上下,應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型,建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快,推估價格也將超過新台幣210萬元囉!
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫,邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型,並將車價控制在新台幣百萬元左右,就算是很有賣像!(圖/車訊網提供)
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